Szacunek dla pilotów i inżynierów, bez tego, by robić to samo dla artystów, z którymi współpracuję w opracowywaniu tej kolekcji, jest dla mnie niemożliwe.
Chciałbym podziękować wszystkim w ten sposób.
Uwielbiam pracować z nimi.
Laurent Chomette jest wielodyscyplinarnym artystą.Wszyscy wiedzą, co robić i dobrze jest z nim pracować.To jest przypadek mojej dawnej działalności zawodowej, która sprawiła, że przechodzimy przez dziesięć lat temu.Posiada niesamowite portfolio i współpracował z Jean Paul Gaultier, braćmi Dammann i wieloma prestiżowymi firmami.To dla mnie przykro, że go spotkałem.Długuję mu dużo. www.laurentchomette.com
Grzegory Ronot jest niesamowitym artystą.
Samochody są jego pasją, wie, jak je rysować i postawić na scenie.Uwielbiam współpracować z nim.
Z zaledwie kilku wytycznych potrafił interpretować, analizować i leżeć na papierze moje życzenia w rekordowym czasie.
Długuję mu przede wszystkim osiągnięcia motywacji 550 i Targa Florio. https://gregoryronotcreations.wordpress.com/
Lionel Pennec twój mózg w ciągłym wymiotzie.
Zawsze ma ołówek w ręku, aby wstrząsnąć wszelką ideą, czy to w ramach swojej pracy (architektury) czy dla swojej pasji do starych samochodów wyścigowych.
Nasza wspólna pasja do Volkswagen Karmann Ghia zbliżyła nas.
Pamiętajmy o Porsche 917.Uwielbiam jego podejście.
Wędrówka (Orangemeca ) jestem znana od dawna.Mamy tę samą pasję do Volkswagen air cooled i to jest mój profesjonalny projekt, który zbliżył nas ponownie.
Zawsze lubiłam jego zdjęcia.
Jest to oryginalny artysta z wielkim sercem, który otwiera inne spojrzenie na świat VW.
Jego zdjęcia są czasami trochę rozczarowane, jak to, co lubi strzelać, i to mi się podoba.
To jest oczywiste, że poprosiłem, to jest tak samo oczywiste, że przyjął.
Lubił mój projekt.Dziękuję mu za to.
Chciałbym podziękować również dwóm fotografom: jeden amator, mój przyjaciel Nicolas Kontensaux inny zawodnik Joel Goyer.Oboje są głównie autorami zdjęć, które uwielbiają stronę. http://horlogejgdesign.blogspot.com/