Née en 1934 dans une famille passionnée de sport automobile, Pat Moss s'intéresse d'abord à l'équitation et aux concours hippiques. Cependant, son père ayant notamment participé aux 500 Miles d'Indianapolis en 1924, ainsi que son frère Stirling Moss, gagnant déjà de la notoriété en compétition, l'ont très vite poussée à s'intéresser aux chevaux... mais vapeur cette fois.
La carrière de Pat Moss
Elle fait ses premiers pas en Rallye comme copilote à l’âge de 17 ans aux côtés de Ken Gregory, alors manager de son frère. Elle ne perdra pas de temps à enfiler les gants en cuir, et se découvrira rapidement un talent derrière un volant utilisant sa propre Morris Minor. Puis à bord d'une MG TF1500, elle participera au RAC International Rallye en 1955 qui se soldera malheureusement par un abandon. Elle reprendra le volant dans ce même rallye l'année suivante avec une MGA.
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Souvent accompagnée de sa coéquipière Ann Wisdom-Riley, elle s'engagera et brillera sur de nombreuses épreuves de rallye, qu'elle trouve moins ennuyeuses que les courses sur circuit. On retiendra notamment une belle 4ème place au classement général au RAC de 1958 toujours sur Morris Minor, mais aussi la 10ème place à la redoutable coupe des Alpes la même année. Elle sera d'ailleurs couronnée en 1958 Championne d'Europe des Rallyes, un titre qu'elle gagnera 8 fois dans sa carrière.
Les années 60 ne lui seront pas moins prospères. Ainsi elle finit 2ème à la Coupe des Alpes en 1960. La consécration sera cependant le Rallye de Liège-Rome Liège 1960 où elle terminera vainqueur de l'épreuve malgré des problèmes mécaniques sur son Austin-Healey 3000. En effet, une fuite d'huile faisant patiner son embrayage n'aura pas eu raison de sa détermination face à ses concurrents masculins, pilotes d'usine et autres gentlemen drivers.
Par la suite, elle rencontrera le Rallyman Suédois Erik Carlsson surnommé en Suédois "på taket" (sur le toit) à cause de son style de pilotage très acrobatique. Ils se marieront le 9 Juillet 1963. Ils ont notamment écrit ensemble un livre nommé "L'art et la technique du Pilotage". C'est alors qu'elle courra comme son mari pour l'écurie Saab.
D'autres écuries lui tendront la main au fil de sa carrière, comme Lancia ou Alpine-Renault où elle démontrera tout le potentiel des Berlinettes A110 1600 et 1800. Elle participa à son dernier Rallye en 1974 à bord d'une Toyota Celica 2000GT avant de prendre sa retraite et de se concentrer sur sa première passion : les chevaux.
Décès de Pat Moss
Pat moss est décédée en 2008 à l'âge de 73 ans. Elle a marqué l'histoire du sport automobile comme étant la première femme à remporter des titres internationaux, avant même que la notion de championnat du monde des Rallyes n'existe et à une époque où le sport automobile était presque exclusivement masculin. Elle aura peut-être, qui sait, inspiré d'autres femmes à se lancer dans ce sport et participé à l'avènement d'autres grandes figures féminines du sport auto telles que Michèle Mouton ou encore Sabine Schmitz.
