Découvrez dans cet article de blog, l’histoire de l’inventeur de Porsche : Ferdinand Porsche. De son enfant à sa mort, en passant par les différentes étapes de sa carrière… Nous vous révélons tout.
Le début d’une carrière prometteuse
Ferdinand Porsche est né en 1875 en Bohème (actuelle République Tchèque). Considéré comme surdoué, il se passionne très tôt pour les inventions de son époque (électricité, automobile, aviation…). A 15 ans il fabrique une génératrice électrique. La maison de ses parents est par conséquent, la première de la ville à bénéficier des avantages de l’électricité. A 23 ans, il construit son premier prototype de voiture électrique et le présente 2 ans plus tard à l‘Exposition universelle de 1900 de Paris. Son modèle est considéré comme la voiture la plus rapide du monde. Celle-ci va en effet à plus de 100km/h. Malheureusement, la production des voitures électriques ou hybrides est trop chère. Les voitures à essence sont moins coûteuses.
La naissance de la marque Porsche
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En 1931 lorsqu’il crée son bureau d’études, les affaires sont dures. Ce technicien hors pair n’est pas un homme d’affaires. Après avoir répondu à l’appel d’offre pour la création de la KDF (Kraft durch Freude), sa rencontre avec Adolf Hitler donne à son entreprise l’essor qu’elle n’aurait sans doute jamais pu connaître.
Car il faut bien le reconnaître sans les subventions et les contrats du troisième Reich il n’aurait pas été en mesure de développer la KDF qui eu ses premières utilisations à des fins militaires.
Mais d’avoir profité de ces opportunités font-il de lui un collaborateur ayant participé aux crimes de guerre ?
La question pourrait être adressée à de très nombreux chefs d’entreprise Allemands de l’époque Avaient-ils seulement le choix ?
C’est pourtant sur ce terrain que le constructeur Peugeot a attaqué son concurrent Renault qui après-guerre utilisa les services de Ferdinand Porsche pour développer la voiture du peuple version Française (la 4cv Renault).
L’arrestation de Ferdinand Porsche après le guerre
En 1939, Ferdinand Porsche construit la fameuse Type 64 pour participer à la course Berlin-Rome. Mais la Seconde Guerre Mondiale met fin au projet. 6 ans après, en 1945, Ferdinand Porsche est arrêté, emprisonné en France et jugé blanchi faute de preuves. D’après les historiens (dont Wolfram Pyta) Ferdinand Porsche était un suiveur qui a comme beaucoup de dirigeants d’entreprises allemandes de l’époque profité du système. Mais il n’a jamais été prouvé qu’il partageait l’idéologie Nazie.
Une chose est sûre c’est que meurtri par son passage en prison dont il ne put sortir qu’au prix d’une forte caution, il mourut quelque temps plus tard affaibli et marqué par ce triste épisode. Ce génie de l’automobile, père de si nombreuses avancées technologiques aurait certainement mérité une meilleure fin.
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